超音速的,大器晚成的枪骑兵

作者:韦德国际1946

  出品:科普中国军事科技前沿

B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速无程多用途战略轰炸机,主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务,也可作为巡航导弹载机使用。

轰炸机是空军大国手上的“杀手锏”。和二战、越战时相比,现在美俄中空军的轰炸机,基本上都以携带远程机载巡航导弹、执行防区外打击任务为主,具备B-2和B-1B这种在高威胁空域临空轰炸能力的少之又少,这让B-52、图-95MS和轰-6不断升级,那么问题了,如果挂载巡航导弹,谁最能装?

  作者:文风(资深科技媒体人)

B-1B 的早期服役和问题

现在美俄中空军的轰炸机,都能携带本国研发的远程机载巡航导弹,远离敌方防空火力,在千里之外击毁重要目标,美国主要是AGM-86B机载远程巡航导弹,以及被裁撤的AGM-129先进隐形核巡航导弹,俄罗斯主要是Kh-55核巡航导弹,和新一代的Kh-101/102隐形巡航导弹,中国主要是长剑20机载巡航导弹,都采用地形匹配制导,具有低空突防能力。

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B-1B 在服役伊始暴露出许多问题。首先单价太高,超过了 2.83 亿美元。其次 B-1B 按承诺的重量进行重载时无法保证低空高速的安全飞行,原因是重载的 B-1B 在地形跟踪飞行时行动笨拙,没有足够的安全余量绕飞或越过障碍。此外地形跟踪飞行的剧烈机动极为耗费燃料,重载情况下就更加雪上加霜了。B-1B 挂载 8 枚 B61 核弹和 8 枚 SRAM 后,由于重量限制装载的燃油仅能达到 2,091 千米的低空航程,这意味着作战半径仅 1,000 千米。此外在实际作战中 B-1B 还需要进行地形跟踪飞行机动,开加力躲避敌战斗机和防空导弹,这又进一步限制了航程,实际低空航程远低于标榜的 11,998 千米的不加油最大航程。媒体立即开始声讨 B-1B,批评该机极其昂贵却几乎毫无用处。

因此美俄中的轰炸机中,除了B-2、图-22M3等少数型号,都是能装以上的巡航导弹的。

  就在2018年4月中旬,美国联合英国和法国对叙利亚实施了精准军事打击,叙利亚首都大马士革上空随后升腾起火光和浓烟。因为涉及美国、英国、法国等诸多军事强国,这次军事打击将全世界的目光都吸引了中东这个现代战争的“火药桶”。

针对低空航程不足的问题,承包商进行了一系列的修改。罗克韦尔首先通过修改线传系统的软件对飞行员操纵感觉系统进行了改进,使 B-1B 能以更接近极限迎角的姿态飞行,甚至能达到极限迎角而不引发失速,这增加了重载时的机动性。1988 年 3 月—6 月间头 17 架飞机安装了新软件。第二阶段是 1988 年 3 月—1990 年 6 月间,罗克韦尔对余下的 83 架飞机的所涉及的稳定系统进行了改进。第三阶段的改进更加全面,罗克韦尔增加了测量实际迎角的传感器,并对飞控软件进行了重大升级,确立了更准确的安全限制。1988 年 3 月—1992 年 1 月间所有 B-1B 都进行了上述改进,显着增加了 B-1B 在低空飞行时的载油量,并使任务航程从 2,091 千米增加到 5,556 千米。

其中,美国空军看似最老的B-52“同温层堡垒”战略轰炸机,实际上是现役战略轰炸机中最能装巡航导弹的,它最多可挂载20枚AGM-86B,翼下通过复合挂架挂载12枚,主弹舱内通过旋转式挂架挂载另外的8枚,“同温层堡垒”还是美国此前唯一能够挂载AGM-129的轰炸机,正因为如此,它不断延寿服役,甚至要比B-1B还晚退役。

  20世纪是高科技武器史上发展最快的一个百年。经过一百年的发展,人类的科技水平完全改变了战争的面貌。第二次世界大战之后,和平发展成为国际社会的主流,其他地区处于相对和平的状态,但中东这个地方因为复杂的原因除外,从五次中东战争到美军入侵伊拉克,再到如今各国势力参与打击极端组织的叙利亚战争,中东成了美国等发达国家高科技武器的试验场,二十世纪研发的武器纷纷在这里被使用。下面,笔者来科普一下近年来在中东战场上出现的主要高科技武器。

在 B-1B 服役的初期阶段,地形跟踪系统一直存在这很大的问题,该系统的软件在 B-1B 低空飞越丘陵地区时无法进行地形跟踪计算。该软件原本的设计用途是引导飞机飞越或绕过大型障碍物的,在飞越丘陵时 B-1B 需要随丘陵地形进行起伏,在飞越丘陵顶部进行俯冲时,由于雷达之前并没有扫描到前方的障碍物,所以软件就无法进行接下来的地形跟踪计算。为此罗克韦尔升级了软件,限制了飞机在地形跟踪飞行时的速度和俯角,并提高了雷达在起伏飞行时对前方障碍物的探测能力。

美国另外两种战略轰炸机,虽然远比B-52先进,但在巡航导弹挂载方面反而都有严重不足。B-1B“枪骑兵”轰炸机一共有3个内部弹舱,设计上主要用于挂载航空炸弹,要挂载AGM-86B,需要把两个弹舱打通后挂载旋转式挂架,不过它可以挂载多达24枚AGM-158“贾思姆”隐形空地导弹,而B-2主要是用JDAM和B61核航弹临空轰炸,根本无法挂载AGM-86B和AGM-158。

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任务的改变

和B-52相比,俄罗斯的三种战略轰炸机中,图-160和图-95MS在这方面都略逊一筹,图-22M3压根就不能携带远程巡航导弹,图-160和图-95MS都能在内部弹舱使用类似于美制同款产品的MKU-6-1型旋转式挂架,前者总载弹量高达40吨,两个内部弹舱可挂2组Kh-55或Kh-101,而图-95MS能够内置6枚Kh-55或8枚Kh-101,另外通过4个复合外挂架挂载8-10枚Kh-55或Kh-101,合计能够挂载16枚。

  B-1B轰炸机 图片来自网络

最初 B-1B 都装备了 SAC。1991 年 9 月 1 日所有 SAC B-1B 联队的名称从“轰炸机联队,重型”简化为“联队”,反映出 SAC 联队同时装备轰炸机和加油机的事实,所有 B-1B 中队的名称也从“轰炸中队,重型”简化为“轰炸中队”。

中国空军拥有的轰-6K“战神”轰炸机,虽然是图-16家族的“魔改”型,但底子还是中程中型轰炸机,这方面的能力是弱不少的,它通过使用D-30涡扇发动机,增加了推力和航程,6枚长剑20巡航导弹通过6个翼下挂架来挂载,内置弹舱只能用于挂载航弹,要比同时代的B-52和图-95MS差一截。

  根据美国五角大楼人士透露,美军2018年4月对叙利亚发动空袭行动除了使用地中海东部海域部署的“唐纳德·库克”号驱逐舰和一艘提康德罗加级巡洋舰发射大批战斧巡航导弹之外,美国空军的B-1B轰炸机也参与了此次空袭行动。

随着冷战的结束,所有美国空军的轰炸机自 1991 年 9 月 27 日起开始停止核警报任务。1992 年 6 月 1 日 SAC 解散,轰炸机部队全部移交给空战司令部。ACC 是 SAC 和战术空军司令部的融合,负责操作美国空军的所有轰炸机和美国本土基地的战斗机、攻击机、侦察机以及战斗救援飞机。空中加油机和运输机则被划给个空中机动司令部。

为了让战机尽可能的多挂载巡航导弹,美国曾经在上世纪80年代想出了一个疯狂的主意,就是利用波音747-200大型宽体客机平台,研发“巡航导弹载机”(Cruise Missile Carrier Aircraft),它宽大的客舱全部改为巡航导弹弹库,内置9个旋转式发射架,每个挂架8发,合计可装72枚,导弹通过机身货舱里的转运系统在机尾投射,但CMCA飞机生存率低下,用途单一,所以被放弃了。

  B-1B轰炸机,是美国B-1轰炸机的主要改进机型。B-1轰炸机是美国空军在冷战末期开始使用的超音速变后掠翼远程战略轰炸机,在1974年首次试飞,并于1985年服役。因为B-1读作“B-One”而常常被昵称为“骨头”(Bone)。

由于迫切的核威胁不复存在,美国空军的 B-1B 开始了多阶段常规任务升级项目,以提高 B-1B 的常规任务和生存能力。在 CMUP 中,所有之前的 B-1B 都被定义成为核任务优化的“Block A”。项目的第一阶段引入改进型合成孔径雷达和改进型 AN/ALQ-161A DAS 系统,降低了虚警率并改善了系统的整体可靠性。下一阶段是 Block C,赋予 B-1B 挂载各种集束炸弹的能力,50 架 B-1B 的炸弹模块经过改装后具有 10 个炸弹挂架,可挂载 10 枚 454 千克的 CBU,每个弹舱内可安装一个模块。通过修改软件后,B-1B 可挂载 CBU-87、CBU-89 和 CBU-97 集束炸弹。一些经过 CBU 改装的 B-1B 弹舱内也可安装改装过的常规武器模块,可挂载 Mk 82 通用炸弹,投掷精度比 CBU 更高。在 Block D 升级中,B-1B 具备挂载 908 千克 GBU-32 联合直接攻击弹药的能力,此外还安装了通讯/导航管理系统,该系统包括 AN/ARC-210 抗干扰无线电和 GPS,以及用于精确制导武器的 Mil-Std 1760 数据总线界面。1998 年 2 月 11 日 B-1B 进行了首次 JDAM 试飞。Block E 使用更现代化的系统取代了现有任务计算机,增加了 AGM-158 联合空面防区外导弹、AGM-154 联合防区外武器等武器的发射能力。Block F 安装了 AN/ALR-56 综合防御电子对抗系统和一个新型的光纤拖曳诱饵,取代了过渡性的 AN/ALE-50。B-1B 重新布置弹舱后还可挂载常规空射巡航导弹,而这违反了第二阶段核裁军条约。

由此可见,B-52、图-95在设计之初留足空间,为多年来使用各种新型机载巡航导弹提供了一个良好的平台,是它们长生不老的主要原因,这也给我国未来新一代隐形战略轰炸机的发展思路提供了借鉴。(作者署名:尤里今天不复仇)

  1981年10月2日,时任美国总统的里根宣布,美国将制造100架B-1B战略轰炸机,并在1986年形成初始作战能力。B-1B可以执行常规轰炸,可作为巡航导弹发射平台,当然也可以执行核轰炸,其外号“死亡企鹅”。

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  B-1B战略轰炸机的核心,是机翼承力组件,几乎全部使用6AI-4V钛合金制造,非常坚固。而且B-1B有7个独立的油箱,4个在机身内部,一个在承力翼盒中,机翼内各有一个,总容积112,635升,另外在三个弹舱内还可挂载桶形副油箱,同时在风挡前方还有标准的空中加油接口,所以其航程可以达到惊人的1.2万公里。

B1-B装备的无制导炸弹

  B-1B的武器系统也很惊人,可以挂载各种集束炸弹(CBU),经过改装后具有10个炸弹挂架,可挂载10枚454千克的CBU,每个弹舱内可安装一个模块。B-1B重新布置弹舱后还可挂载常规空射巡航导弹(CALCM)。理论上B-1B可安装外置武器挂架,共可外挂14件战略武器,但因为在战略武器限制条约/削减战略武器条约中,不能外挂多于12件的核武器。而且外挂武器会大大降低飞机的性能,所以B-1B在服役中一般不使用外部挂架。

作战经历

  B-1B具有复杂的航电系统,包括自动飞行控制系统,负责导航、武器管理和投放的进攻性航电系统(OAS)、以及防御性航电系统(DAS),可在飞行中按任务要求重新规划,具备不借助任何光学和激光瞄准系统的传统炸弹的精确投放能力;B-1B安装的是单天线威斯汀豪斯APQ-164雷达,该雷达发展自F-16的APQ-66;B-1B战略轰炸机的DAS系统是专门设计用来探测敌雷达或导弹威胁的综合电子对抗套件,通过采取相应的对抗措施来保护飞机的安全,包括电子干扰或释放箔条和红外干扰弹等手段。

B-1B 缺席了“沙漠风暴”行动,官方的解释是所有 B-1B 都需要在美国本土进行核警戒。其实当时 B-1B 正遭遇发动机叶片裂纹的问题,DAS 系统也出现各种问题,也许 B-1B 缺席的真正原因是还未做好作战准备。不管怎样,当时的 B-1B 的确还不具备常规武器投射能力。

  美国空军的B-1B轰炸机,除了此次在叙利亚,还多次在中东战场上亮相。比如早在1998年12月16日的沙漠之狐行动中,B-1B首次参战。美国第7轰炸联队第9中队和第28联队第37中队的两架B-1B从波斯湾沿岸的阿曼起飞,轰炸了伊拉克西北阿尔库特兵营内的几个目标,第二天B-1B又执行了两次任务;在科索沃战争中,北约轰炸南联盟的盟军行动中,南达科塔州埃尔斯沃斯AFB第28轰炸联队的5架B-1B被部署到费尔福德英国空军基地进行支援。

1998 年 12 月 16 日在“沙漠之狐”行动中 B-1B 首次参战。由于伊拉克拒绝与联合国武器核查人员合作,美国派出一支远征军来报复伊拉克。第 7 轰炸联队第 9 中队和第 28 联队第 37 中队的两架 B-1B 从波斯湾沿岸的阿曼起飞,轰炸了伊拉克西北阿尔库特兵营内的几个目标,第二天 B-1B 又执行了两次任务。在这些任务中每架 B-1B 都挂载了 30,164 千克的 Mk 82 炸弹,前部和中部弹舱的常规武器模块上有 28 个炸弹挂架,后部弹舱有 20 个炸弹挂架。

  通过媒体报道梳理后发现,目前美国已经至少有60架B-1B战略轰炸机在空军服役,现在是美国空军战略威慑的主要力量之一。

在北约介入科索沃的“盟军”行动中,南达科塔州埃尔斯沃斯 AFB 第 28 轰炸联队的 5 架 B-1B(第 77 中队 4 架,第 37 中队 1 架)被部署到费尔福德英国空军基地进行支援。这些飞机都完成了最新的 CMUP 升级,安装了雷声 AN/ALE-50 光纤拖曳干扰机和诱饵,还能挂载 24 枚 JDAM,但当时 JDAM 仅允许 B-2A“幽灵”挂载。1999 年 4 月 1 日开始执行任务,到 5 月 17 日 B-1B 机队执行了超过 60 架次的作战任务,出动率 100%,一次典型的任务持续 7—8 小时,通常每架飞机挂载 84 枚 Mk 82 炸弹。

911 事件后,美国针对阿富汗塔利班武装和基地组织发动了代号为“持久自由”的军事行动。在战争初期,第 28 轰炸联队的 8 架 B-1B 作为第28空中远征联队部署到印度洋上的迪戈加西亚岛。2001 年 12 月中旬,B-1B 又从迪戈加西亚岛转场到阿曼的苏姆莱特空军基地。

从 2001 年 10 月 7 日作战行动开始到美军占领坎大哈两个月的时间里,B-52H 和 B-1B 执行了美军 10% 的空中攻击任务,投放了 11,500 枚武器。实际上,B-1B 任务架次只占美军战机架次的 5%,却投放了近 40% 的弹药。

B-1B 的优势

三种战略轰炸机的载荷与航程都足以使轰炸机部队再次成为美国空军中的核心力量。然而,B-1 的优点使其仍然足以脱颖而出。

首先,尽管 B-52 可携载的弹药种类比 B-1 更多,但它却少了一项配备:先进的对地雷达。虽然 GPS 制导炸弹大都只需要输入一次坐标,然而如果载机的雷达具有合成孔径能力与地面移动目标指示能力,就可以在几分钟内重设炸弹坐标以攻击临时需要的新目标。而 B-52 是三种轰炸机中唯一缺少这项能力的,使其不能完全发挥 JDAM 炸弹的实力。

其次,B-1 轰炸机是唯一具有超音速飞行能力的。虽然超音速轰炸几乎没有可能发生,但这仍然表示 B-1B 轰炸机有能力与其它战斗机以高亚音速一起行动。由于三种轰炸机在防空火力未完全清除的战场,都需要战斗机与防空制压机的掩护,而速度较慢的 B-52 轰炸机就需要更多战机波次协助清场;B-2 轰炸机理论上应该是神出鬼没,单打独斗,但实际上美国空军还是会安排战机与电战机以声东击西进行掩护。

2003 年的“自由伊拉克”行动中,B-1 轰炸机 JDAM 炸弹的组合无疑成了空中火力的主角。在着名的“猎杀侯赛因”行动中,情报单位接获疑似萨达姆出现的情报的 10 分钟内,B-1 轰炸机就抵达目标区,并修改4 枚炸弹的坐标以瞄准目标建筑物并完成摧毁。

虽然该次行动并没有猎杀到萨达姆总统,但 B-1B 轰炸机的效率与能量仍然让人印象深刻,一架高速并有雷达侦察能力的轰炸机,表示可以独立提供轰炸服务给更大范围的“客户”。具有超视距战力的美军战机只要几十架就可以主宰大多数国家的天空,而个位数的超音速轰炸机就能够统治大多数国家的陆地。

本文由韦德国际1946英国发布,转载请注明来源

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